در این مقاله، یک تئوری کلی مدولاسیون میدان برای ماشینهای الکتریکی توسط معرفی اپراتور مدلاسیون نیروی محرک مغناطیسی برای توصیف سیمپیچ اتصال کوتاه، مقاومت مغاطیسی قابل تغییر و هدایت شار مغناطیسی به نیروی محرکهی مغناطیسی اولیه ایجاد شده توسط تابع سیمپیچ میدان زیاد شده با جریان میدان در طول airgap پیرامونی پیشنهاد میشود. استاتور(قسمت ثابت ماشین) یا روتور بطور مغناطیسی ناهمسانگرد، مانند تعدیل کننده برای تولید یک طیف هارمونیک میدان عمل میکند و القاگر پیچی نقش یک فیلتر خاص را برای استخرج میدان هارمونیک برای مشارکت پیوستگی شار مربوطه و برای القای نیرومحرکهی مغناطیسی بازی میکند. تئوری توسعه یافته ی مدولاسیون میدان نه تنها تجزیه و تحلیل اصول ماشینهای الکتریکی مختلف از جمله ماشین DCمعمولی، ماشین القائی، ماشین سنکرون (همزمان) که حالت خاصی از ماشینهای عمومی مدوله ی میدان میباشند، بنابراین حذف کننده ی تئوری قطعه قطعه شدن ماشین میباشند، را یکپارچه میسازد بلکه یک یک آنهاراهنمای قدرتمند برای اختراع توپولوژی ماشینهای جدید میباشند.

مدل تجزیه و تحلیلی ماشین الکتریکی فیلتر میدان مغناطیسی مدولاسیون تبدیل توان تجزیه وتحلیل طیفی و نظریه ی کلی